Наивно было полагать, что избрание Президента разом решит все проблемы Украины. Тем не менее, именно это стремление  - легитимировать власть и получить лидера, способного остановить войну, – и двигало украинцами, отдавшими свои голоса Петру Порошенко.
Эдвард Лукас, международный редактор The Economist : "Это было совсем не похоже на российские выборы, потому что мы не знали в начале кампании, кто же победит. Был реальный политический выбор. Оказалось, что Порошенко побил Тимошенко, но это не является необычным в демократических кампаниях. Просто мы не знали, что это случится в первом туре. Так что это был серьезный вызов к путинской идее управляемой демократии. Это была неуправляемая демократия ...."
Тем не менее, несмотря на такой громкий успех Порошенко, пока что никаких обнадеживающих симптомов от его победы  не наблюдается. Тем не менее, по мнению некоторых иностранных экспертов, несколько шагов в сторону от пропасти Украина таки сделала. Возможно, благодарить за это мы должны

З 1 червня рух вантажівок на автомобільних дорогах України буде заборонено.

У літній період на території України вступають в дію обмеження руху великовантажного автотранспорту. В умовах підвищення температури повітря (від +28 ° С) з першого червня, транспортним засобам загальною масою понад 24 тонн або навантаженням на вісь понад 7 тонн, рух на автомобільних дорогах загального користування на території держави з 10.00 до 22.00 буде заборонено. Про це повідомляє УНН з посиланням на прес-службу ДАІ.

Зокрема, в повідомленні нагадується, що рух великовантажного транспорту при підвищенні температури повітря більш ніж +28 ° С, призводить до руйнування дорожнього покриття, утворення на ньому колій і зсувів, що в свою чергу призводить до значних деформацій, а іноді до повного знищення ділянок доріг.

"Працівники ДАІ будуть жорстко контролювати виконання водіями вантажівок зазначених вимог і в разі виявлення порушень приймати рішення відповідно до законів України" , - коментує начальник Департаменту ДАІ МВС України Сіренко.

Руйнування доріг завдає значної шкоди державі і призводить до великих фінансових витрат. Саме тому, починаючи з першого червня на

 

Вертоліт Мі-8 з 18 пасажирами на борту зазнав аварії в неділю в Мурманської області, дві людини госпіталізовано, доля інших залишається невідомою, повідомив РІА Новости представник оперативного штабу на місці НС.

"За попередньою інформацією, аварія вертольота Мі-8 авіакомпанії СПАРК сталася в Терському районі Мурманської області в районі населеного пункту Східне Мунозеро, в акваторії озера. За попередніми даними, на борту перебували 18 осіб, у тому числі 5 членів екіпажу", - повідомив співрозмовник агентства.

Крім того, як повідомляється, на борту Мі-8 могли бути високопоставлені чиновники. Серед пасажирів могли бути замгубернатора Мурманської області Сергій Скоморохов, начальник департаменту лісового господарства по ПЗФО Олег Веренікін, гендиректор ВАТ Апатит Олексій Григор'єв, його зам Костянтин Нікітін, міністр екології області Олексій Смирнов і голова адміністрації Кіровська Андрій Дзвонар.

Вертоліт упав в озеро у важкодоступному місці. На пошуки висунулася наземна група рятувальників,

Вечером 31 мая водитель микроавтобуса Mercedes-Sprinter (перевозил 18 человек (из них 16 детей 14-15 лет) футбольной команды Джусор не справился с управлением и допустил опрокидывание на бок, сообщает Госслужба Украины по ЧС.
"В 21.57 31 мая в с. Козева Сколевского района, на трассе Киев-Чоп, водитель микроавтобуса Mercedes-Sprinter (перевозил 18 человек (из них 16 детей 14-15 лет) футбольной команды Джусор, следовавший по маршруту Черновцы - Ужгород) не справился с управлением и допустил опрокидывание микроавтобуса на бок", - говорится в сообщении ведомства.
В результате ДТП в Сколивскую ЦРБ госпитализировано пятеро детей с травмами средней степени тяжести.