В чем разница между передними и задними тормозами авто
Размещено: 04:50, 08 Тра 2020. Категория: Технології
Тормозная система машины является одним из важнейших элементов ее безопасности. Поэтому СТО всегда уделяют таковой особое внимание, а в автошколах изучают все основные принципы. Наверняка, большинство из нас знает, что есть передние и задние тормоза. Но чем они отличаются, кроме физического расположения? Попробуем разобраться.
Сравнение тормозов напрямую связано с трением и выделением тепла. С точки зрения физики, тормоза автомобиля предназначены для преобразования кинетической энергии транспортного средства в тепловую посредством трения. Результатом этого и становится остановка движения. А конструкция тормозов помогает отводить тепло в воздух. Сами тормоза можно внешне отличить друг от друга. У них разные размеры, вес тормозных роторов и суппортов, а также площадь поверхности колодок. Передние тормоза намного тяжелее задних, что позволяет им принимать основную часть выделяемого тепла на себя.
Сразу заметим, что сначала начинают срабатывать задние тормоза, хотя передние играют более важную роль. Передние тормоза создают около 75% тормозного усилия авто, максимально разогреваясь аж до 260°C. Купить передние тормозные диски можно онлайн на japan-cars.com.ua. Широкий выбор товара и низкие цены точно придутся по душе автолюбителям.
При нажатии педали тормоза центр тяжести машины смещается вперед, придавая больший вес и импульс передним колесам. Именно поэтому шины на них, как правило, стираются быстрее. В передних тормозах устанавливается высокое гидравлическое давление для необходимой силы зажима. Большая площадь поверхности тормозной колодки увеличивает трение. По сравнению с задними тормозами, материал передних колодок более прочный. Тормозные диски здесь большего диаметра и толщины, а форма сохраняется даже при высоких температурах. Вентилируемые тормозные диски быстрее рассеивают тепло благодаря аэродинамическим особенностям кузова.
Главной характеристикой задних тормозов считается устойчивость. Они почти никогда не обеспечивают более 40% тормозной мощности авто в любой отрезок времени, поэтому и тепла выделяют значительно меньше. Еще тут низкое гидравлическое давление, разделяемое главным цилиндром, и меньшее усилие зажима. Необходима и меньшая поверхность колодок, а также менее агрессивный их материал для снижения трения. Тормозные роторы довольно тонкие и легкие. При этом автомобиль может ездить лишь с задними тормозами, но это будет нарушать правила безопасности. Как видите, отличий у задних и передних тормозов хватает.