Зокрема, як повідомили Корреспондент.net у ДАІ, дуже поширеним є порушення правил паркування. Правоохоронці нагадують, що для руху пішоходів повинно залишатися не менше 2 метрів."Однак ці нормативи часто не дотримуються. До того ж клієнти таких кав'ярень також заважають руху пішоходів", - повідомили в столичному управлінні ДАІ.У ДАІ також звертають увагу, що часто автокав'ярні працюють поблизу станцій метрополітену, виходів з підземних переходів. За словами даїшників, в деяких випадках це може призвести до негативних наслідків, коли, наприклад, виникне надзвичайна ситуація."Тоді у пасажирів і перехожих, безсумнівно, виникнуть великі труднощі. До того ж, такі кафе - це потенційні "бомби" на колесах. Всі пам'ятають про випадок на Подолі, коли автомобіль згорів за лічені хвилини", - додали у відомстві.У центрі Києва згоріла автокав'ярня Крім того, даїшники зазначають, що дуже часто на такі авто встановлені газобалонні установки без відповідних документів. Так, з початку року за переобладнання затримані і доставлені на штрафмайданчик 174 автокав'ярні. Також щодо власників автокав'ярень складено 130 приписів та видано 21 вимогу на усунення порушень.У ДАІ повідомили, що за чотири дні, з 27 по 30 червня, до адміністративної відповідальності за торгівлю без дозволу притягнуто 35 водіїв, за переобладнання - 40, за невиконання приписів - 3, інші порушення - 14 власників автокав'ярень.Нагадаємо, раніше влада Києва назвала одним з варіантів вирішення питання про врегулювання ринку мобільних кав'ярень повну заборону торгівлі з машин із газовими установками і перехід на електрику.
